Begonnen mit Honda Dax 50ccm, dann Honda SL 125 Enduro, Yamaha SR 500 ging es über viele Jahre und Kilometer weiter mit einer gebrauchten Honda CB 250 RS. Alles Einzylinder Viertakter. Mit der 250er Honda unternahm ich ausgedehnte Tagestouren, bis in den Harz und einmal bis ins Allgäu.
Ja, ganz, ganz früh aus der Koje und mit Autobahntempo 110-120 kommt man da schon ganz schön weit. Dann kam der Zeitpunkt ich wollte keinen Helm mehr aufsetzen. Irgendwie war einfach die Luft raus und es gab andere Interessen. Das dauerte so 16 Jahre lang an
. Dann tauchte ein Gedanke wieder auf und ließ mich nicht mehr in Ruhe. Ein Roller, das wär`s doch. Als ich den S-Wing hatte, merkte ich schon bald, dass es mich wieder in die Landschaften zog. Kurz- und Stadtstrecken waren völlig uninteressant. Ein freier Tag mit gutem Wetter, eine schöne Vorplanung und die Freude auf eine weite Tour sind mein Ding auf dem Zweirad. Siehe meine Beiträge bei >Tourenberichte<.Nach der Integra-Probefahrt war ich ca. 2 Wochen später wieder beim freundlichen Hondahändler. Da stand noch immer ein weißer Integra im Verkaufsraum - und ich bildetete mir ein, der wartet auf mich
. Und ich wollte der Frage nachgehen, mit welcher Summe ich meinen S-Wing mit 5400km, beim Kauf des Integra einlösen kann. Ein Kauflimit hatte ich mir gesetzt. Dies wurde nicht überschritten, und so kam`s zum Vertrag.Grundsätzlich bietet mir der Integra ein motorradähnliches Fahren wie ich es bereits von früher her kenne, hier mit rollertypischer entspannter Sitzposition und mit den Vorzügen einer Fahrtwindverkleidung wie beim Roller und einem automatischen Antrieb, eben auch wie beim Roller. Gasgeben und Bremsen, mehr ist nicht nötig, im positiven Sinn.
Und ja, die Kette braucht Pflege. Bekomme ich aber hin, ist für mich halb so schlimm. Es gibt inzwischen moderne synthetische Schmiermittel die auf der O-Ringkette extrem gut haften und nach Angaben von Praktikern erst alle 1000-2500km neu aufgebracht werden müssen. Da werde ich eigene Erfahrungen machen. Und ja, der Stauraum beim Integra ist bescheiden. Da war der S-Wing um Längen besser. Aber, weil der Integra hinten keine Verkleidungen hat, gibt es da bei Wartungsarbeiten auch nix abzubauen. Beim S-Wing musste selbst das Rücklicht ab 
, um an den Motor zu kommen (Ventilspielkontrolle bei 4000km).Und noch was zum Hubraum. Der steigt mir sicher nicht zu Kopf. Ich weiß, dass die Bäume nicht grüner und die Landschaften nicht schöner werden, nur weil jetzt mehr Bumms da ist. Ich kann mit einem 125er Roller touren oder mit einem 700er. Beides gut, nur mit letzterem geht’s flüssiger und ich kann immer auf die Autobahn, wenn es die Tagesstrecke erfordert.
Gute Fahrt in der Rollerspur – Andreas.
Andreas.
