Pantheon 125 Variomatik u. Kupplung

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Re: Pantheon 125 Variomatik u. Kupplung

Beitragvon History » 21.10.2010, 17:39

Nun lief sie bis zu ersten längeren Vollgasfahrt, danach wieder nur ca die halbe Leistung.

Helmfach hatte ich raus (Danke an Honda :roll: warum ist keine Wartungsklappe verbaut?)
Drosselklappen betätigung geht rein mechanisch.
Die Steuerung ist elektronisch, ohne Lesegerät no way

Sollte die Einspritzeinheit defekt sein, die ist bei Honda ein teil ist sind das ca 500 Euro ohne Einbau also dann R.I.P
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Re: Pantheon 125 Variomatik u. Kupplung

Beitragvon Otello57 » 21.10.2010, 18:41

Kann es denn nicht an der Spritzufuhr ab dem Tank liegen. Eventuell sitzt Kraftstoffilter zu?
Herzliche Grüße
Heinz-Günter

PS.Häng den Roller doch mal in einer KFZ Werkstatt an einen Tester. Hat hier auch mal jemand gemacht
Wenn ich etwas zu sagen hätte, gäb es keinen Winter mehr

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Re: Pantheon 125 Variomatik u. Kupplung

Beitragvon History » 21.10.2010, 18:44

Dann würde er stottern.

Ohne einen Tester von Honda wird das wohl nichts werden, zumal die PMG FI einen Eigenentwicklung von Honda ist.
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Re: Pantheon 125 Variomatik u. Kupplung

Beitragvon Otello57 » 22.10.2010, 07:01

Denk, denk,denk.
Kann es auch an der Kupplungsfeder liegen?
Herzliche Grüße
Heinz-Günter
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Re: Pantheon 125 Variomatik u. Kupplung

Beitragvon History » 23.10.2010, 09:01

Vario scheidet aus, da so wie alles neu.
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Re: Pantheon 125 Variomatik u. Kupplung

Beitragvon History » 29.10.2010, 13:49

History hat geschrieben:Vario scheidet aus, da so wie alles neu.


Hätte ich doch die GDF gewechselt :oops:

Da ich heute Zeit hatte und das Wetter mitgespielt hat, habe ich die Vario nochmal aufgemacht.

Was beim ersten mal nicht zu sehen war, war nun nicht zu übersehen.
GDF gebrochen, unten schon aus dem Sitz raus, hatte zwar noch Funktion aber nicht mehr ausreichend.

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Re: Pantheon 125 Variomatik u. Kupplung

Beitragvon rollerfan » 29.10.2010, 15:01

Also doch Variomatic. Besser so als ein Problem mit dem Motor. Der Preis für die Feder hält sich sicher in Grenzen.

Gruß Peter.
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Geld alleine macht nicht glücklich - es sei denn du kaufst dir einen tollen Roller davon :wink: .

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Re: Pantheon 125 Variomatik u. Kupplung

Beitragvon History » 29.10.2010, 15:09

jo...Feder kostet 17 Euro mit neuen Sitz und noch ein paar Kleinteile komme ich auf 30 Euro.

Wenn ich die Teile habe muss ich die Kupplung mit zur Arbeit nehmen, habe hier nicht die passenden Nuss um sie aufzuschrauben.

Mit einer Rohrzange wollte ich nicht drangehen vernuddelts nur alles.
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Re: Pantheon 125 Variomatik u. Kupplung

Beitragvon Otello57 » 29.10.2010, 15:14

Siehst du Strefan, die "Besserwessies".......
Bin froh das du den Fehler endlich gefunden hast.
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Re: Pantheon 125 Variomatik u. Kupplung

Beitragvon History » 29.10.2010, 15:30

Nur gut das ich Westfale bin und kein Ossi :mrgreen:
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Re: Pantheon 125 Variomatik u. Kupplung

Beitragvon flippi » 30.10.2010, 12:10

hallo stefan, wie kommt den ein westfale nach oranienburg? gruss flippi :roll: :roll: :roll:

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Re: Pantheon 125 Variomatik u. Kupplung

Beitragvon History » 30.10.2010, 16:42

Ist doch einfach :wink:

In Unna/Westfalen geboren und im zarten Alter von 5 Jahren nach Berlin gekommen und von dort nach Oranienburg.
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Re: Pantheon 125 Variomatik u. Kupplung

Beitragvon Plexi » 30.10.2010, 16:53

gebrochene feder!
ja wenns weiter nix ist, aber man sucht sich
doch dumm und dämlich sowas zu entdecken.
nun denne wieder vollgas!
fg Plexi

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Re: Pantheon 125 Variomatik u. Kupplung

Beitragvon History » 30.10.2010, 17:03

War beim ersten Ausbau nicht zu sehen.

Erst beim zweiten Ausbau nach ausgiebiger Probefahrt wo sich das Beleunigungsverhalten immer wieder veränderte von schlecht auf ganz schlecht.

Die Feder muss wohl ihre Lage verändert haben, so das die Windungen aufeinander lagen bzw sogar übereinander verrutscht sind.

Immerhin fuhr sie noch.
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Re: Pantheon 125 Variomatik u. Kupplung

Beitragvon History » 03.11.2010, 07:41

Gestern auf der Arbeit die Kupplung auseinandergebaut um die GDF rauszuholen.

Auf die Mutter passt kein üblicher Schraubenschlüssel oder Nuss.
Saublödes Maß.
Habe Sie dann zusammen mit einen Schlosser von uns trotzdem aufgekriegt :wink:

Die Feder schön gebrochen
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Wenn man bedenkt das es noch die erste Kupplung und Wandler ist, sehen die aus wie neu, und das nach 33000 Km
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